建筑模殼經歷了木制、玻璃鋼防腐等原材料上的轉型后，流行為聚丙乙烯塑料材料，它品質輕、規格型號多、易生產制造、可回收利用，能反復運用，聚合節約成本，完成了現代化、產業化生產制造，機械自動化裝卸搬運，集裝箱化運送，減少了人力資源抗壓強度，進一步提高了生產率。,建筑模殼經歷了木制、玻璃鋼防腐等原材料上的轉型后，流行為聚丙乙烯塑料材料，它品質輕、規格型號多、易生產制造、可回收利用，能反復運用，聚合節約成本，完成了現代化、產業化生產制造，機械自動化裝卸搬運，集裝箱化運送，減少了人力資源抗壓強度，進一步提高了生產率。

建筑模殼在應用的情況下必須有充足的柱結構加固箍，確保大家的原材料不容易出現脹模的狀況，這一出錯的出現關鍵還是和大家的時節有一絲的關聯，熱漲冷縮的基本原理是絕大多數盆友了解的,建筑模殼在應用的情況下必須有充足的柱結構加固箍，確保大家的原材料不容易出現脹模的狀況，這一出錯的出現關鍵還是和大家的時節有一絲的關聯，熱漲冷縮的基本原理是絕大多數盆友了解的，在全部的施工全過程中，也免不了會出現那樣的狀況，因此 才會規定大家的施工人員在施工的情況下結構加固，確保施工的安全性和建筑模殼的恰當應用。

結構加固的全過程之中，要還記得不必挪動了建筑模殼的部位，隨便的轉換方向會造成 施工出現出現偏差的原因，應對那么嚴肅認真的蓋樓工程項目，是不允許出現一切的專業性的誤差的，一切一點小的挪動導致的不良影響是大家擔負不了的。運輸混凝土泵應盡量從框架柱上搭建，如須經從箱模墻頂搭建管道，應在橫縱向肋梁交叉處得混凝土管道下墊放延展性減震膠墊（如廢棄汽車外胎）緩解管道對箱模的撞擊力。

混凝土混凝土澆筑全過程中嚴禁將施工機器立即壓放到箱模上。如選用吊車運輸混凝土，吊斗進料出口處鋪裝模板緩解混凝土撞擊力，混凝土不可以立即沖擊性箱模，選用水下混凝土混凝土時要盡可能減少管道進料口地降落坡度，降落點也應鋪裝模板緩解撞擊力。

建筑模殼具備優異的耐老化，可以習慣凸凹溫度差大的自然環境，零下20度到60度中間都堅持不懈穩定的功能，建筑模殼不容易出現裂開形變及其減少膨脹等狀況，規范十分穩定，并且抗腐蝕耐腐蝕性，可以阻燃性防火安全防潮，維護方式簡單，是如今有效建筑模殼。